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當前位置:首頁 > 網約車資訊 > 正文內容

即日起,網約車平臺證和車證暫停辦理!司機:太好了,終于開管了

5月5日起,又一個城市網約車暫停辦證了!

當下,網約車運力飽和情況已經到了官方不得不采用措施的程度了。最新消息,三亞市發布通告,將暫停受理網約車經營許可及運輸證核發業務!

值得注意的是,這次不止是網約車增量受控,對網約車平臺也暫停了經營許可的辦理。當地表示將對網約車行業運力規模進行評估,根據評估結果科學制定網約車運力發展規劃。

這已經不是第一個對網約車平臺和車輛數量進行管控的城市。近些年,隨著網約車運力不斷趨于飽和,市場進入激烈的存量競爭,不但許多地方發布行業風險提示,而且不少城市進行了管控措施,暫停相關證件的辦理。

南京早在2018年4月21日起,就宣布暫停受理出租汽車新增運力許可,是全國首個對網約車進行數量管控的城市。

沈陽市從2020年后暫停了網約車車證的辦理,前不久據官方回應,當地正在形成運力發展計劃,等通過后啟動辦證程序。

銀川市在2020年表示當地網約車投放數量暫時控制在3000輛以內,后續逐步調整運力規模,有序發展網約車。

太原曾自2021年1月26日起,暫時停止辦理過網絡預約出租汽車運營證核發相關審批業務,目前已恢復。

大慶在2021年2月初表示市區巡游車和網約車出現剛性競爭,要求網約車平臺暫停擴容,關閉了帶車加入。

重慶部分區域在2022年5月暫停辦理公司戶的網約車車證,對網約車數量進行調控。

深圳市在2022年4月暫停了受理車證申請,于12月9日發布了《關于建立網絡預約出租汽車運力規模動態調整機制(試行)的通知(征求意見稿)》,擬建立網約車運力規模動態調整機制,引導網約車市場供需關系動態平衡。

可以說,在網約車規范化發展大趨勢下,越來越多地方對網約車運力規模正在加強調控,建立動態調整機制,引導網約車市場供需關系動態平衡。

在此也提醒車友們,市場飽和,謹慎入行!已經入行打算全職的,就一定要注意本地的政策變化,尤其是車證的辦理狀態,盡可能減少風險,避免出現買了車合不了規的情況。

網約車無序擴張的日子即將遠去,對此大家怎么看

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